Диагностический борткомпьютер для BMW
Блок управления двигателем непрерывно измеряет сотни величин — температуру масла, давление наддува, вклад каждой форсунки, отклик турбин. До приборной панели доходит десяток. BimmerVision выводит остальное на экран в салоне — в движении, в реальном времени, без визита в сервис.
Так это выглядит на экране в движении
Что появляется на экране
Шильдики дизель и турбо отмечают показатели, которые есть не на каждом моторе.
Приложение само отбирает корректные замеры уровня, приводит их к одной температуре и считает наклон: сколько литров на 1000 км уходит именно сейчас. Долив распознаётся автоматически и в расход не засчитывается. Уровень снимается по трём независимым каналам — это нужно и для надёжности самого расчёта, и чтобы отличить утечку от угара.
Аппетит мотора виден за две недели до того, как загорится лампа долива.
На холостом ходу блок управления выравнивает работу мотора, добавляя и убавляя подачу каждому цилиндру. По этим поправкам видно состояние каждой форсунки: ровный ряд столбиков означает здоровый мотор, а выпадающий столбик показывает конкретный цилиндр, к которому есть вопросы.
Вы знаете, какую форсунку смотреть, задолго до того как мотор начнёт троить.
Схема наддува целиком — коллектор, каждая турбина, сажевый фильтр. Полоса давления краснеет, когда факт отстаёт от того, что заказал блок управления, а белая риска показывает саму цель.
Уставшая геометрия и подсос видны задолго до того, как машина «поедет тупо».
Заводская стрелка сглажена так, что стоит в середине почти всегда. Здесь два значения на одной шкале — без демпфирования: видно и медленный прогрев, и перегрев масла в пробке под нагрузкой.
Понятно, когда мотор реально готов к нагрузке, а когда его пора остудить.
Капитальный ремонт не наступает внезапно, ему предшествуют три измеримых признака, и BimmerVision следит за всеми:
Замер компрессии и тест на утечки делаются на подъёмнике — мы показываем, когда за ними пора ехать в автосервис. По тому, как менялись эти три величины, заранее понятен и масштаб предстоящих работ: ограничится ли дело заменой колец или мотору потребуется полная переборка.
Все три цифры видны примерно за год до того, как мотор придётся вскрывать.
Каждая поездка записывается в память устройства, а при желании — в ваше облако, чтобы история жила отдельно от машины и открывалась с телефона. В журнале лежат сырые данные блока управления с начала запуска: их можно отдать мастеру, открыть в таблице, сравнить поездки между собой.
Самое непростое в диагностике — воспроизвести плавающий дефект. Здесь он уже записан.
Панель собирается под вас
Кому-то нужна полная картина мотора, кому-то — две крупные цифры, которые видно боковым зрением. Набор показателей, их размер и расположение собираются под вас при установке: ниже четыре готовых раскладки, но можно составить свою.
Набор показателей в любой раскладке зависит от мотора: часть величин доступна только дизелям, часть — только моторам с наддувом.
Оценка в динамике
«Расход масла 0,9 литра на тысячу» — само по себе ни о чём: для одного мотора это норма, для другого — уже повод разбираться. Смысл появляется, когда видно движение: было 0,4 — стало 0,9 за три месяца. BimmerVision копит эти ряды с первого дня и держит их на отдельной вкладке: текущее состояние относительно прошлых замеров и куда идёт тренд.
BMW X6 (E71) M50d · 246 800 км · 128 поездок в журнале
Значимых изменений нет. Все четыре ряда держатся в коридоре, работ по мотору не требуется. Обновлено по итогам последней поездки.
Приложение сообщает об этом по мере обнаружения: ряд подсвечивается, и рядом появляется пояснение — что это может значить и с чего начать проверку. Те же четыре величины, но с готовым выводом вместо графика, в котором надо разбираться.
Это отдельная вкладка приложения: открыли — и видите, как сегодняшние цифры выглядят на фоне всех прошлых замеров. В облачном варианте та же страница открывается с телефона и по ссылке, которую можно кому-то показать.
Открыли вкладку — и сразу короткий вывод: всё ровно или пора показать машину специалисту. Никаких «кажется, стал больше есть масло» — понятные и говорящие за себя цифры.
Мотор — самая дорогая неизвестность в подержанной машине, и покупатель закладывает этот риск в торг. Год наблюдений — расход масла ровный, подача топлива по цилиндрам без разброса, машина не стала хуже ехать — снимает главный аргумент против цены. Историю можно показать при осмотре или приложить к объявлению.
Смотрите машину у продавца — приезжаем со своим оборудованием: опрос всех блоков, ошибки с расшифровкой на русском, сверка пробега по независимым источникам, замеры на ходу. На выходе — понятный вердикт, стоит ли брать и что придётся вложить.
Как это устроено
Штатный разъём OBD находится под рулевой колонкой. Адаптер просто вставляется в него — ничего не резать, не паять, не снимать. Вынимается так же, за секунду.
Ставится на Android-устройство в машине, связывается с адаптером по Bluetooth и стартует вместе с зажиганием. Занимает 2,5 МБ, работает фоновой службой и не мешает навигации и музыке. В облачном варианте показания собирает компактный модуль в машине, а смотрите вы их в приложении на своём смартфоне — Android или iPhone.
Набор параметров и границы шкал подбираются под конкретный мотор. Это делает партнёрский сервис при установке — вы получаете машину, на которой всё уже показывает правильные цифры.
Что вы получаете
Совместимость
Поддерживаются автомобили BMW начиная с E-серии — дизельные и бензиновые. Набор показателей определяется блоком управления конкретной машины: где-то доступна вся картина вместе с измерением уровня масла, где-то — базовая.
E60, E70, E71, E90 и родственные; вся F-серия — F01, F10, F15, F16, F30; актуальные G-кузова. Легковые и внедорожники.
Дизельные N47, N57 всех модификаций — включая трёхтурбинный M50d — а также B47 и B57. Бензиновые N54, N55, B48, B58.
Пришлите VIN — посмотрим по базе, какие показатели доступны вашему блоку управления, и скажем, что именно будет на экране.
Проверка по VIN бесплатная и ни к чему не обязывает.
Разовая проверка
Свою или чужую — для разового осмотра ставить панель незачем. Отдельное приложение опрашивает блоки за две минуты и собирает отчёт: ошибки с расшифровкой на русском, сверка номеров кузова между блоками, пробег из независимых счётчиков, сервисная история и наработка коробки. Зажигание включено, мотор заводить не обязательно.
Приложение бесплатное. Нужен адаптер ELM327 с Bluetooth.
Для автосервисов
Установка занимает полчаса и не требует подъёмника — только диагностический разъём и короткая поездка для проверки. Мы даём адаптеры, приложение и обучение, вы получаете позицию в прайсе с понятной маржой.
Клиент, который каждый день видит расход масла и разброс подачи топлива по цилиндрам, приезжает до поломки, а не после. Это меняет и средний чек, и разговор в приёмке.
Вопросы
Подключение идёт через штатный диагностический разъём — тот самый, которым пользуется дилерский сканер на каждом ТО. Машина не отличает наш адаптер от диагностического прибора: ничего не режется, не перепрошивается и не меняет настройки блоков.
Нет. Адаптер вставляется в разъём под рулевой колонкой, приложение ставится на устройство в салоне. Всё снимается за минуту и не оставляет следов — важно, если машина на гарантии или готовится к продаже.
Адаптер питается от диагностического разъёма и потребляет заметно меньше, чем штатная сигнализация. Но если машина стоит без движения неделями, адаптер стоит вынуть — это две секунды, и мастер покажет как.
Универсальные программы читают стандартный набор OBD-II — тот же десяток величин, что и так есть на панели. BimmerVision разговаривает с блоками на заводском протоколе BMW и получает внутренние величины: заданное и фактическое давление наддува, поправку подачи по каждому цилиндру, уровень масла с датчика, температуру в поддоне. Именно на них строятся показатели, которых больше нигде нет.
Приложение весит 2,5 МБ и написано без тяжёлых библиотек — оно легче почти всего, что там уже установлено. Работает фоновой службой: навигация и музыка продолжают играть, а связь с машиной не рвётся при переключении на другое приложение.
Пришлите VIN. Мы посмотрим по базе, какие величины отдаёт ваш блок управления, и скажем, какой набор показателей окажется на экране и что из этого потребует отдельной настройки.
Скажите модель, год и двигатель (или просто пришлите VIN) — ответим, какой набор показателей получится именно у вас и где рядом поставить. Автосервисам сразу пришлём партнёрские условия.
Написать в TelegramОтвечаем в течение дня. Проверка по VIN — бесплатно.